СЛЕДАМИ ЛЕГЕНДЫ.
MINI John Cooper Works - это воплощение экстремального удовольствия от управления в сегменте компактных автомобилей премиум-класса. Поиски его спортивной ДНК переносят нас на сцену величайшего триумфа классического Mini и в путешествие во времени в золотые годы ралли Монте-Карло.
Формула 1 на северной петле Нюрбургринга, 24-часовая гонка в Ле-Мане, 500 миль Индианаполиса или ралли Монте-Карло. Каждая дисциплина автоспорта имеет свое знаковое место. Любому, кто получил там победу, гарантированно фиксированное место в анналах истории для этого конкретного соревнования. Пилоты, побеждающие там не раз, а трижды, становятся легендарными в зале славы. Классический Mini покорил сердца поклонников автоспорта во время специальных тестов в Провансе, на извилистых дорогах и крутых поворотах Коль-де-Турине и на трассе Гран-при по городским улицам Монако. В каждом из 1964, 1965 и 1967 британский автомобиль размером с пинту завоевывал общую победу в ралли Монте-Карло. С тех пор, это классическое ралли нерозривно связано с историческим брендом и именем Джона Купера. Это путешествие по памяти с законным наследником неожиданного победителя 1960-х годов MINI John Cooper Works (расход топлива в смешанном цикле: 7,1-6,9 л/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле: 162-157 г/км).
Четырехцилиндровый двигатель, мощностью 170 кВт/231 л.с. с технологией MINI TwinPower Turbo, спортивная выхлопная система и шасси на базе модели со спортивной тормозной системой и 17-дюймовые легкосплавные диски John Cooper Works превращают MINI John Cooper Works в апофеоз экстремального удовольствия от управления в премиальном сегменте малолитражек. Разгон 0-100 км/ч занимает у маленькой малолитражки всего 6,3 секунды. В промежуточном спринте от 80 до 120 км/ч - всего 5,6 секунды, оставляя позади даже спорткар.
Это связывает его с классическим Mini, управляемым Пэдди Хопкирком (1964), Тимо Мякиненом (1965) и Рауно Аалтоненом (1967), которые добились выдающихся успехов, которые всегда побеждают более сильных противников. Это была эпоха, когда автомобили разных классов соревновались друг с другом в ралли Монте-Карло. Формула гандикапа использовалась для обеспечения соответствующей компенсации при распределении баллов, чтобы уровнять разницу в весе, смещении и характеристиках. Это позволило маневренности и надежности классического Mini в сочетании с ралийними навыками его водителей склонить чашу весов в битве с мощными и мускулистыми снарядами других производителей.
Сегодня любой, кто берет курс на Монако по перевалочным дорогам через горы на юге Франции, следует по следам легенд прошлых лет. Даже управление в летних условиях, днем и в современном MINI John Cooper Works, оснащенном особенно мощными тормозами, многогранными системами стабилизации движения и автоматической системой кондиционирования воздуха, мы можем получить хорошее представление о «челленджи», которые предстоит преодолеть, например, участникам в легендарной «Ночи длинных ножей» более 50 лет назад. Крутые дороги, что ведут к перевалу Коль-де-Турине, обледенелое дорожное покрытие и кромешная тьма - это сценарий, который потребовал от водителей огромных мужества и мастерства.
Прекрасные виды доминируют в картине Французских Приморских Альп. Однако, вскоре перспектива меняется и уличные каньоны, набережные и порт Монако становятся впервые видны. Дорога проходит параллельно береговой линии вдоль Авеню Агерболь и Рут-де-ла-Мойен Корниш, предлагая множество возможностей остановиться и насладиться захватывающим панорамным видом на княжество у моря.
На юге Монако, между Порт-де-Фонвьей и футбольным стадионом AS Monaco, MINI John Cooper Works проходит мимо Roseraie Princesse Grace, розового сада в честь памяти принцессы Грасии Патрисии. Отсюда недалеко до княжеской резиденции и центра города Монте-Карло. В пристани для яхт и в поисках места для парковки перед казино Монте-Карло MINI John Cooper Works суетится вместе с самоуверенностью, схожей с упрямой классикой Mini более ранней эпохи на настоящем маршруте ралли через фалангу города. Роскошные седаны и суперкары из Германии, Италии и Великобритании, доминирующие на дорогах Монако. Автомобиль демонстрирует изысканную сдержанность благодаря своему стандартному аэродинамическому комплекту John Cooper Works и эффектному заднему спойлеру, а также подчеркивает уверенность в получении максимального удовольствия от управления при минималистическом дизайне.
MINI John Cooper Works показывает, что настоящее чувство гонки можно ощутить и в повседневном городском движении. В конце концов, это место, где вы можете отправиться на экскурсию по городу, путешествуя по этой трассе Гран-при. Но вам нужно следить за тем, чтобы вы двигались по часовой стрелке, как в гоночные уик-энды. Готовы? Тогда отправляйтесь в знаменитый правый угол Сент-Девоти, а затем поднимитесь в гору в направлении казино. Проезжая по уличной трассе, вы увидите след из бронзовых статуй, изображающих известные гоночные автомобили и их водителей. MINI John Cooper Works действительно находится в своей стихии, когда достигает крутого поворота, который десятилетиями создавал проблемы для настоящих ракет Формулы 1. Вскоре после этого он с зажигательной атмосферой пролетает через тоннель под отелем Fairmont, за углом Piscine, минуя бассейн, а потом через не менее знаменитый угол Rascasse перед одноименным рестораном. Миниатюрный элитный спортсмен, оснащеный интерьером, стилизованным специально для этой модели, и спортивные сиденья John Cooper Works превращают эту поездку в уникальный опыт, который представляет собой идеальный союз традиций автоспорта и современного удовольствия от управления - даже при сохранении ограничения скорости.